第A10版:城事

涨价还断货,“头盔”成了“香饽饽”

用户购买选用头盔时,可通过头盔上“CCC”标志进行识别

  这两天,有人发现“头盔”价格悄悄涨起来了。5月18日,记者咨询了三家门店,均被告知没货,且价格翻了一倍。不过啥样的才是质量合格的产品?公安交管部门建议用户购买选用头盔时,可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别。

  门店:

  普遍缺贷价格上涨

  今年4月,公安部交管局部署全国将在6月开展“一盔一带”安全守护行动,系安全带,戴头盔成了不少车主之间日常提及的话题。

  就在这两日,有人发现头盔的价格上涨了不少。5月18日,记者联系了三家门店,得到的答复均是没货,价格上涨。

  在经开区丹霞路上,雅迪电动车销售门店的工作人员告诉记者店里之前有20多个头盔的存货,没想到很快就卖完了。

  随后,记者又联系了蜀山区金寨路上一家电动车销售店,听到记者要买头盔,工作人员脱口而出“没货”。

  “明天再来看吧,有可能到货。”不过,工作人员也表示,现在头盔价格上涨了不少,估计要60-70元一个。在翠微路上的另一家门店,记者得到的答复基本相同。

  选择:

  A类头盔性能更好

  市场上各种头盔鱼龙混杂,质量参差不齐,不少车主疑惑如何才能买到真正可以保护自己的头盔呢?

  记者采访多名交警获悉,目前电动车头盔生产并没有国标,但是如果电动车车主戴用摩托车头盔上路,安全系数会更高一些。

  怎么选用摩托车头盔?近日,公安部交通管理局对此进行了科普。据悉,按形状和结构不同,头盔有全盔和半盔两类,两者的主要差异是保护范围不同,全盔相比半盔增加了对下颚部分的保护。

  按适用对象不同,头盔可分为A类头盔和B类头盔两类,A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车,形状有全盔和半盔两种;B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车,其体积和重量均小于A类头盔,形状全部为半盔。

  通常情况下,A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔。

  科普:

  选头盔要认清“CCC”标志

  为规范和提升摩托车乘员头盔的产品质量,公安部交通管理科学研究所负责制订了强制性国家标准,目前标准版本为《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)。GB 811标准从保障乘员安全角度出发,提出了头盔的技术要求、试验方法等系列要求。

  2017年10月,质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(2017年第86号)要求于2017年11月1日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理,2018年8月1日起,摩托车乘员头盔未获得CCC认证的,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

  质量合格的摩托车乘员头盔,须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》(GB 811-2010)规定的认证检测,并经相应的工厂质量保证能力审核后,才能通过强制性产品认证(CCC认证)。

  所以,摩托车生产企业在选择头盔供应商时,可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告;用户购买选用头盔时,可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别,勿使用未通过CCC认证的头盔。

  合肥报业全媒体记者 陈家静